伊頓利用氣缸間歇和廢氣熱管理技術減少商用車排放

密西根州蓋爾斯堡–(BUSINESS WIRE)–(美國商業資訊)–動力管理公司伊頓(Eaton)今天宣布,其車輛集團(Vehicle Group)已經證明,氣缸間歇(cylinder deactivation, CDA)是一項有效技術,可滿足未來針對柴油引擎商用車輛的全球排放要求。目前,已透過帶有和不帶有48伏電加熱器的緊耦合選擇性催化還原(selective catalytic reduction, SCR)後處理系統對該技術進行了評估。 伊頓車輛集團引擎空氣管理業務部主管Christopher Mancuso表示:「我們的CDA技術已經證明,它可以幫助我們的客戶滿足日益嚴格的柴油引擎排放法規要求。目前,許多全球製造商正在確定用於下一代汽車的技術以減少有害排放。」 由加州空氣資源委員會(CARB)、美國環境保護局(EPA)和歐盟委員會(EC)主導制定的新排放法規預計將在未來幾年內被採用。這些機構與其他國家和國際監管機構合作,旨在大幅減少主要由重型卡車、貨車和公共汽車產生的溫室氣體(GHG)排放和有害空氣污染物。 至關重要的觸媒快速預熱 伊頓與美國歷史悠久、規模首屈一指的獨立

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